ບົດນຳ
ຄັນຮົ່ມເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊີວິດເຮົາທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ມັກຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມໄປຈົນກວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ພັກອາໄສຈາກຝົນ ຫຼື ແດດທີ່ຮ້ອນແຮງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃຕ້ຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບງ່າຍຂອງພວກມັນແມ່ນໂລກຂອງວິທະຍາສາດ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນປົກປ້ອງພວກເຮົາຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ບົດຄວາມນີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນໂລກທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງກອບຄັນຮົ່ມ, ສຳຫຼວດວິທະຍາສາດ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຂອງພວກມັນ.
ວັດສະດຸມີຄວາມສຳຄັນ
ການເດີນທາງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກວັດສະດຸ. ວິສະວະກອນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບກອບຄັນຮົ່ມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍຄາບອນ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລະດັບຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.
ການອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກຳໂຄງສ້າງ
ການອອກແບບໂຄງຄັນຮົ່ມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍໆ. ມັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ, ລວມທັງລົມ, ຝົນ, ແລະຫິມະ. ວິສະວະກອນໃຊ້ຫຼັກການວິສະວະກຳໂຄງສ້າງເພື່ອສ້າງໂຄງທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ແຕກຫັກ ຫຼື ງໍ. ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮູບຮ່າງຂອງໂຄງ, ຈຳນວນກະດູກຂ້າງ, ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກລ້ວນແຕ່ມີບົດບາດໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບ.
ກົນໄກການພັບ
ໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກຳຄັນຮົ່ມຄືກົນໄກການພັບ. ຄັນຮົ່ມຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສາມາດພົກພາໄດ້, ດັ່ງນັ້ນວິສະວະກອນຈຶ່ງສ້າງລະບົບການພັບທີ່ສັບສົນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດພັບຄັນຮົ່ມໃຫ້ເປັນຮູບຊົງກະທັດຮັດເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ. ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການວິສະວະກຳທີ່ລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ປີແລ້ວປີເລົ່າ.
ຄວາມຕ້ານທານລົມ
ທ່ານເຄີຍຫັນຄັນຮົ່ມຂອງທ່ານອອກທາງໃນໃນມື້ທີ່ມີລົມແຮງບໍ? ວິສະວະກອນມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ໂດຍການພິຈາລະນາຄວາມຕ້ານທານລົມໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ຄັນຮົ່ມແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບລົມແຮງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມັນໃຫ້ມີນ້ຳໜັກເບົາແລະພົກພາໄດ້ງ່າຍ. ການທົດສອບອຸໂມງລົມແລະການຈຳລອງຊ່ວຍປັບປຸງການອອກແບບເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-05-2023