ບົດນຳ: ຄັນຮົ່ມເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ພົບເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປຂອງຊີວິດທີ່ທັນສະໄໝ, ປົກປ້ອງພວກເຮົາຈາກຝົນ ແລະ ແສງແດດດ້ວຍຜ້າຄຸມທີ່ອອກແບບຢ່າງສະຫຼາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນໂຄງຄັນຮົ່ມທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສະຫຼາດແທ້ໆ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄັນຮົ່ມທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທຸກໆອັນແມ່ນໂຄງສ້າງໂຄງທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຮອງຮັບຜ້າຄຸມ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ບົດຄວາມນີ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດຕ່າງໆຂອງໂຄງຄັນຮົ່ມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິສະວະກຳ ແລະ ນະວັດຕະກຳທີ່ໄດ້ພັດທະນາມາເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດເພື່ອສ້າງຄັນຮົ່ມທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກໃນທຸກມື້ນີ້.
1. ວິວັດທະນາການຂອງກອບຄັນຮົ່ມ: ຄັນຮົ່ມມີມາຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍພັນປີ, ໂດຍມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກອາລະຍະທຳບູຮານເຊັ່ນ: ອີຢິບ, ຈີນ, ແລະ ກຣີຊ. ລຸ້ນກ່ອນໆປະກອບດ້ວຍກອບງ່າຍໆທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ກະດູກ, ໄມ້, ຫຼື ໄມ້ໄຜ່, ຮອງຮັບກະດາດທານ້ຳມັນ ຫຼື ຜ້າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນເມື່ອມີວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກນິກການຜະລິດໃໝ່.
2. ໂຄງຄັນຮົ່ມແບບຄລາສສິກ: ໂຄງຄັນຮົ່ມແບບຄລາສສິກມີລັກສະນະໂດດດ່ຽວກາງດຽວທີ່ຮອງຮັບຫຼັງຄາຄັນຮົ່ມ. ມັນມີການອອກແບບທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດພັບ ແລະ ກາງຄັນຮົ່ມໄດ້ງ່າຍ. ກົນໄກທີ່ສະຫຼາດຂອງໂຄງປະກອບມີກະດູກຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ້ານກາງ ແລະ ເປີດອອກນອກເມື່ອຄັນຮົ່ມຖືກເປີດອອກ. ລະບົບຄວາມຕຶງ, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສະປິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ກະດູກຂ້າງຍືດອອກ ແລະ ຫຼັງຄາຄັນຮົ່ມຕຶງ.
3. ກົນໄກການເປີດອັດຕະໂນມັດ: ໃນກາງສະຕະວັດທີ 19, ຄັນຮົ່ມອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິວັດປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ການອອກແບບນີ້ປະກອບມີປຸ່ມ ຫຼື ສະວິດທີ່ເມື່ອກົດແລ້ວ, ກົນໄກທີ່ມີສະປິງຈະເປີດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ນະວັດຕະກຳນີ້ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການເປີດ ແລະ ປິດດ້ວຍມື, ເຮັດໃຫ້ຄັນຮົ່ມສະດວກ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-30-2023